Rubber air spring W01-M58-8859 / 4159NP06 / trak suspensyon pneumatic spring 1R12-702 / 1DK21B-6
Pagpaila sa produkto
Ang Guangzhou Viking nag-espesyalisar sa paghimo sa air spring, nga adunay lig-on nga reputasyon sa kalibutan, ug nagtanyag sa labing maayo sa klase nga pasundayag, kalidad, ug kasaligan.Ang among kabilin gisubay balik sa 2019 kung diin kami nag-star sa paghimo sa Rolling Lobe Air Spring, ang labing sikat nga air spring nga gigamit sa Commercial Vehicle Industry.
Daghang portfolio sa produkto alang sa usa ka halapad nga mga aplikasyon sa kustomer;haum kaayo alang sa high-stress, grabe nga katungdanan nga mga aplikasyon nga adunay grabeng paggamit ug taas nga gasto sa kapakyasan
Lider sa kalig-on sa merkado nga adunay premium nga kalidad ug taas nga kinabuhi, gisuportahan sa daghang pagsulay ug track record sa pasundayag sa uma.
Talagsaon nga reputasyon nga gisuportahan sa lig-on nga ngalan sa brand (eksklusibo nga global nga lisensya alang sa "Vkntech")
Ang lig-on nga paggama, engineering, R&D, ug mga operasyon sa pagsulay naghiusa aron makahimo usa ka talagsaon nga plataporma nga lisud kopyahon
Taas nga hanas, eksperyensiyado nga trabahante nga adunay average nga tenure nga 8 ka tuig ug hinungdanon nga mga kapabilidad sa mga materyales ingon man ang pag-opera ug teknikal nga kahibalo
Aron ma-access ang tanan nga mga benepisyo sa among Mga Solusyon sa Negosyo, kontaka kami karon o isumite ang imong aplikasyon sa among email!

Ngalan sa produkto | Air Spring, suspnsion air bag |
Matang | Air Suspension/Mga Air bag/Mga Air Ballon |
Garantiya | 12 ka bulan |
matang sa piston | Asero |
Abilidad sa suplay | 4000pcs kada bulan |
Presyo | FOB China |
Brand | VKNTECH o gipahiangay |
Gibug-aton | 8.45KG |
Operasyon | Napuno sa gas |
Mga sukat sa pakete | 28*28*38cm |
Lokasyon sa pabrika/Port | Guangzhou o Shenzhen, bisan unsang pantalan. |
MOQ | 10 ka mga PCS |
Mga detalye sa pagputos | Kusog nga kahon o pallet nga pakete |
Panahon sa pagpadala | 7--15 ka adlaw |
1K8859 | |
OEMNUMBERS | Numero sa Contitech: 4159 N P07 Numero sa Dunlop FR: D12B15 Dunlop UK Numero: 00982A-AP Numero sa Firestone: 1 DK 23 L-25 Numero sa Firestone: W01 M58 8859 Firestone Numero: 1T15M-9 Numero sa Gart: 278.2.511 Numero sa Maayong Tuig: 566-24-3-501 Numero sa Maayong Tuig: 1R12-702 Numero sa Neotec: ABM 242 32 A 04 Numero sa Phoenix: 1 DK 21 B-6 Primeride Numero: 54159 A P07 Numero sa Taurus: KR 509-9091 Vibracoustic Numero: V1DK23B-9 |
TEMPERATURA SA PAGTRABAHO | -40°C hangtod sa +70°C |
MAHIMONG MGA TAMPOK SAVikingAIR SPRINGS | - Sayon nga mailhan ang numero sa bahin nga permanente nga nakulit sa goma. - 4.00-5.00mm trick rubber nga milapas sa mga kinahanglanon sa OEM. - 25% mas lig-on 4140 grade steel studs. - Mas lig-on nga composite piston. - Pinakataas nga ratio sa pagsulay sa pagtulo pagkahuman sa katapusan nga asembliya. |
Mga litrato sa pabrika




Pasidaan ug Mga Tip
Kami usa ka supplier sa mga piyesa sa trak ug trailer nga adunay kasinatian sa pagserbisyo sa among mga kostumer sa husto nga paagi.Gipasigarbo namon ang among kaugalingon sa paghatag kanimo sa husto nga mga bahin, kung kinahanglan nimo kini, ug sa husto nga presyo.Kalidad, katukma, tukma sa panahon, bili ug komunikasyon.Nag-alagad kami sa mga kostumer gikan sa tibuok kalibutan, gikan sa tag-iya/operator ngadto sa Multi-National fleets, ug misaad kami nga tagdon ka kanunay sama nga ikaw ra ang among kustomer.Kung adunay ka pangutana, kinahanglan usa ka bahin nga wala nalista sa among site o kinahanglan tabang sa pag-ila sa husto nga mga bahin, palihug kontaka ang tag-iya direkta pinaagi sa email o pinaagi sa pagtawag kanamo.Kami nagpaabut sa pag-alagad sa imong mga panginahanglan.
*Pasidaan ug Pahibalo sa Pagtangtang:
Ipahungaw ang tanang presyur sa hangin gikan sa air suspension system sa dili pa idiskonekta o tangtangon ang bisan unsang air suspension component.Delikado ang pagtangtang sa mga sangkap sa suspensyon sa hangin samtang ubos sa pressure.Ang pagkapakyas sa pagsunod niini nga panudlo mahimong moresulta sa seryoso nga personal nga kadaot.
Ang bisan unsang air spring nga mabuklad kinahanglang i-refold sa dili pa i-install sa usa ka sakyanan.Tan-awa ang pamaagi.Ang usa ka sayup nga pagkapilo nga tubod sa hangin mahimong mabuak, nga magbag-o sa mga kinaiya sa pagdumala sa awto.Kung ang usa ka salakyanan gimaneho nga adunay sayup nga pagkapilo nga air spring, kinahanglan nga i-install ang usa ka bag-ong air spring.Ang pagkapakyas sa pagsunod niini nga mga panudlo mahimong moresulta sa grabe nga kadaot sa (mga) sakay sa awto.
Ang pagkapakyas sa pagsunod sa mosunod nga mga instruksyon mahimong moresulta sa kalit nga pagkapakyas sa air spring o suspension system.
Ang bisan unsang likod nga tubod nga nabuklad kinahanglang i-refold sa dili pa i-install sa usa ka sakyanan.
Ang air spring refolding procedure kinahanglan lang gamiton para sa air spring nga wala pa makasuporta sa gibug-aton sa sakyanan samtang naa sa sayop nga pagkapilo nga posisyon.
Ang sayop nga pagkapilo nga mga tubod sa hangin nga makita sa mga sakyanan sa panahon sa pre-delivery inspection o human sa paggamit kinahanglang i-install nga bag-o.
Ayaw pagsulay sa pagpaburot sa bisan unsang air spring nga nahugno samtang wala ma-inflated gikan sa rebound nga nagbitay nga posisyon ngadto sa jounce stop.
Kung magbutang ug bag-ong air spring, kinahanglan nga mag-amping nga dili magbutang ug load sa suspension hangtod nga ang mga tubod moburot gamit ang air spring fill procedure.
Human sa pagpaburot sa usa ka air spring sa nagbitay nga posisyon, kini kinahanglan nga susihon alang sa husto nga porma.
Litrato sa grupo sa kustomer




Sertipiko
